快遞物流是反映經濟活力的「風向標」，是經濟發展的「晴雨表」。快遞跑起來，消費熱起來，經濟才能活起來。不久前公布的數據顯示，今年前7個月，我國快遞業務量累計完成1120.5億件，同比增長18.7%。物流是實體經濟的「筋絡」，連接生產和消費、內貿和外貿，亮眼的「成績單」描繪出一個流動的中國、開放的市場。龐大的業務量背後，是社會物流運行效率的穩步提升，這些成績的取得離不開政策的推動。2024年11月印發的《關於完善現代商貿流通體系推動批發零售業高質量發展的行動計劃》提出完善城市末端智能配送設施，2025年2月印發的《優化消費環境三年行動計劃(2025—2027)》提出健全現代商貿流通體系，加快農村寄遞物流體系建設。各省市積極響應國家政策規劃，對快遞行業的發展作出具體安排。如2024年12月上海市發布的《關於進一步提升上海航空物流樞紐能級的若干措施》提出，支持國內外航空公司、快遞物流企業等各類經營主體在上海設立總部或分撥中心，發展航空貨運業務，建設貨運保障設施。眼下，隨著擴大內需戰略的深入實施，我國超大規模市場優勢將進一步發揮，對於快遞業的效率提出了更高要求。從倉儲管理到末端配送的全鏈路智能化升級，有助於快遞業進一步提升效率。比如，AI大模型的優化決策系統，能使分揀準確率提升至99.5%以上，路線規劃效率提升30%；對訂單距離、貨物類型等進行數據分析，統籌匹配不同運力，規劃出最優路線，能有效提高資源利用率和配送效率；智能客服能快速響應客戶需求；高科技裝備還能夠克服複雜地形和惡劣天氣的影響，實現快速、準時的快遞派送。不過，快遞物流業的智能化升級還存在一些問題和短板。比如，人工智慧、無人機等新技術在快遞物流領域的應用還有待提升，標準化體系還不夠健全，專業人才還存在缺口。需進一步擴大人工智慧的應用範圍，促使快遞業從「汗水型」向「智慧型」成功轉型。一方面，需加強智慧物流的硬體支撐。加速物流基礎設施的智能化升級，如智能倉庫、智能分揀中心、智能運輸車輛及無人機配送系統等。利用人工智慧等技術加強快遞業數據的分析，為優化庫存布局、調整運輸路線等提供依據，優化作業流程，進一步提升整體物流效率。另一方面，完善有助於智慧物流發展的軟環境。如完善智慧物流標準體系，可借鑑先進經驗，從我國實際情況出發，建立滿足實際要求的標準化體系。鼓勵高校緊跟產業發展需要深化物流業產教融合，為智慧物流發展培養高素質複合型人才。一個流動的中國，也是充滿繁榮活力的大市場。快遞業的持續進步，將為我國經濟高質量發展注入強勁動力。(本文來源：經濟日報 作者：王新偉)