目前，哥德堡港每周提供兩班往返亞洲的貨櫃直航服務，進一步加強了瑞典與全球貿易的聯繫。今年7月，雙子座聯盟宣布改變其亞歐航線，將哥德堡作為其新的歐洲終點站，而不是不萊梅港。周四上午，18270 TEU的Morten Maersk成為新安排下第一艘停靠的船隻。加上這條航線，哥德堡港現在每周有兩條亞洲直航航線：周日的MSC航線和周四的Gemini聯盟航線。哥德堡港銷售和營銷副總裁Claes Sundmark指出，隨著這兩項服務的到位，港口的服務日益加強。最大的贏家是瑞典的進出口行業，它們現在受益於更頻繁的往返亞洲的航線，同時獲得了比以往更多的中國港口。該港口不斷發展的斯堪地那維亞鐵路網絡將這些亞洲服務與瑞典各地的26個內陸碼頭連接起來，為全國範圍內的企業提供通往國際市場的通道。Sundmark還補充說，鐵路是一個重點，而航道深化項目Skandia Gateway將於2027/2028年完工，這將使我們能夠處理更大的船隻。