分析：美國消費者何時將面臨價格上漲

由於生產者價格指數（ppi）和消費者價格指數（cpi）仍在加速上漲，消費者可能想知道，為什麼所有商品的價格都沒有進一步上漲。
但物流專家警告說，這些更高的價格目前隱藏在「中間地帶」，也就是倉庫和配送中心，而且還沒有到來。
川普政府在關稅問題上的反覆讓美國進口商爭先恐後地提前發貨，以降低關稅，這些庫存現在都在倉庫裡。
物流經理指數的主要作者、科羅拉多州立大學供應鏈管理助理教授扎卡裡·羅傑斯（Zachary Rogers）在洛杉磯港7月份的新聞更新會上解釋說，庫存的增加是沒有看到與關稅相關的價格上漲的原因。
羅傑斯說：「我們看到返校兒童服裝、玩具等商品的價格正在上漲。」「但消費者還沒有看到任何通脹的真正大影響，因為它是在中間英裡（倉庫）。我預計9月份我們將看到庫存下降。」
羅傑斯表示，零售商庫存通常在10月中旬見頂，但由於今年提前發貨，庫存容量和價格都適度擴大。
羅傑斯說：「從本質上講，這告訴我們，旺季是以一種分叉的方式發生的。」
C.H. Robinson公司全球貨運部總裁邁克·肖特（Mike Short）告訴美國全國廣播公司財經頻道（CNBC），將在節日期間進入商店貨架的旺季商品，今年早些時候被推遲了兩到三個月，現在正在儲存中。然而，與去年相比，今年的旅遊旺季銷量並不強勁。
肖特說：「我們看到客戶實際上不得不把這些庫存帶到他們自己的配送中心，他們實際上不得不承擔這些成本。」「但無論（倉儲成本）是否會轉嫁給最終消費者，實際上都是全面分散的，關稅和持有成本也是如此。這完全取決於我們的客戶決定做什麼。」
肖特表示，他們正在與客戶積極討論如何管理庫存，並以及時有效的方式引入貨物。
肖特說：「我們從客戶那裡看到的是，供應鏈費用不再是損益表中的一項，而是變成了董事會高層的討論。」
運費的提前可能是一種緩解工具，以避免更高的關稅，但倉庫空間因此變得更緊，這也推高了價格。
靈活倉儲公司Flexe的執行長Karl Siebrecht表示，在該公司的企業和中端市場客戶中，他們看到一些進口商和分銷商對靈活倉儲的需求增加，以緩衝他們第四季度的庫存。
他說：「為了趕在關稅之前進入，他們比通常情況下更早。」「與此同時，由於圍繞關稅和更廣泛的消費者信心的持續不確定性，許多零售商的庫存水平走軟。」
Siebrecht表示，庫存將在9月和10月開始下降，這些庫存將進入零售商的配送中心。
西布雷希特說：「這些庫存隨後在10月下旬和11月初開始流出，及時為零售貨架備貨，並在黑色星期五填滿電子商務履行中心。」零售店和零售店的補貨將持續到12月中旬。」
庫存的增加反映在美國最繁忙港口的活動上。洛杉磯港（Port of Los Angeles）執行董事Gene Seroka表示，截至目前，8月份停靠該港口的船隻數量「非常穩定」。