據Aviation A2Z報導，美國航空取消了9月4日從達拉斯/沃斯堡(DFW)飛往羅馬菲烏米奇諾(FCO)的AA240航班，該航班原定於當地時間9月4日下午2:35從達拉斯/沃斯堡(DFW)起飛，次日上午抵達羅馬(FCO)。
但美航換掉了通常在此航線上使用的273座的波音777-200，改用234座的波音787-8執飛（航班號AA9606）。
結果此次換機，造成了一個意想不到的問題。
由於抵達羅馬的飛機由之前常用的777變成了787，美航駐當地機組無法執飛返程任務。他們具備777機型資質但未獲787認證，導致預定返回達拉斯的航班無法執行。
為何不能派遣新飛行員？
表面看來，從達拉斯(DFW)派遣具備787資質的飛行員至羅馬(FCO)執飛返程航班似乎是一個解決方案。但根據美國《聯邦航空條例》（第121部），飛行員作為乘客搭乘航班前往執行任務所用時間，計入執勤時間而非休息時間。
由於達拉斯-羅馬航班超10小時，任何以乘客身份派遣的飛行員都將超過最大執勤時限，根據法律規定，他們無法在未獲得完整休息期的情況下執飛返程航段。
法規要求必須連續休息至少10小時（含8小時睡眠機會）才能開始新的執勤周期。這使得美航別無選擇，只能取消羅馬-達拉斯返程航班。