浙江加快陸海協同發展倡議共建關邊海港鐵地企機制

中新網寧波9月4日電(鮑夢妮李英潔)9月4日，由浙江省海洋經濟發展廳主辦的寧波舟山港「陸海一體雙向開放」關邊海港鐵地企座談會在寧波召開。現場發布《「陸海一體雙向開放」共建關邊海港鐵地企機制(寧波舟山)倡議》(下稱《倡議》)。
當前，全球產業鏈深度重構，陸海協同發展已成為提升國家競爭力的關鍵路徑。近年來，寧波舟山港以海鐵、江海等多式聯運為紐帶，持續深化陸海統籌、促進東西互濟，海鐵網絡連接全國16個省份69個地市。

活動現場。浙江省海洋經濟發展廳供圖
「根據浙江省委省政府部署，我們正致力打造『成本最低、效率最高、服務最優』的全國港口營商環境最優省，在制度、服務、系統等層面創新突破，打通不同區域、部門、企業之間的壁壘，實現無縫高效的物流服務，進一步提升企業的滿意度與獲得感，推動形成陸海統籌、內外聯動的發展新格局。」浙江省海洋經濟發展廳黨組成員、總工程師羅松在致辭中表示。
《倡議》提出，以寧波舟山港為核心樞紐，聯合「關(海關)、邊(邊檢)、海(海事)、港(港口)、鐵(鐵路)、地(地方政府)、企(企業)」，推動「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」無縫銜接，聚焦共建陸海聯運物流大通道、共促貨物進出口便利化新模式、共商陸海聯動發展新舉措、共享高水平對外開放新成果、共繪區域高質量發展藍圖五大維度，助力內陸企業「借港出海」。
例如在共促貨物進出口便利化新模式方面，《倡議》明確，共同推進寧波舟山港與內陸港站一體化合作，加快「浙江e港通」模式向內陸地區複製推廣，推動寧波舟山港關務、港務、船務全面前置，實現「兩關如一關、兩港如一港、陸港如海港」，共同爭取內陸無水港納入啟運港退稅範圍，加快「浙江e港通」、全程物流、啟運港退稅「三位一體」融合發展，構築「買全球、賣全球」雙向通道。
在共建陸海聯運物流大通道方面，《倡議》提出，共同促進寧波舟山港與內陸設施、產業、服務一體化發展，聯動內陸重要城市樞紐節點，加快建設內陸與寧波舟山港海鐵聯運、江海聯運、海河聯運、中歐班列等物流大通道，創新「門到港」「門到門」全程物流解決方案，著力提升通道多式聯運輻射範圍、運行效率、服務水平、保障能力。
此外，《倡議》呼籲，共築開放平臺，定期召開高層聯席會議，協調重大事項，構建「陸港如海港」的物流共同體；共推制度創新，打造便利化改革試驗田；共享發展機遇，培育萬億元級陸海一體產業走廊。(完)