9月4日15時38分，一列滿載新疆煤炭的鐵水聯運專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出，預計16小時後抵達大唐華銀金竹山電廠，完成從新疆到湖南電廠的首次「鐵-水-鐵」聯運旅程。這也標誌著「疆煤入湘」鐵水聯運通道正式貫通。
此次專列的開行，是中國鐵路廣州局集團有限公司與港口、用電企業協同聯動的成果，發揮鐵路運輸運能大、成本低、安全性高的優勢，有效銜接水運幹線，打通了鐵水聯運「最後一公裡」，為能源保供開闢了新通道。
據悉，湖南作為能源消費大省，電煤需求量大，傳統上主要依賴晉陝蒙等地煤炭調入。近年來，隨著中國能源戰略調整和運輸結構優化，新疆煤炭資源逐漸成為補充湖南能源缺口的重要來源。2024年，疆煤入湘821.5萬噸，約佔湖南省外煤調入總量的11%。
鐵路與水運在運能、成本、安全等方面的組合優勢，是本次專列開行的重要原因。
長沙鐵路物流中心營銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹：「採用『鐵-水-鐵』多式聯運，相較鐵路直達運輸成本降低約21%；對比『鐵-水-公』模式，鐵路成組運輸能大幅提升運能利用率，並有效減少貨物撒漏和揚塵，降低環境汙染。」