美國航空近期剛剛接收了其第1000架幹線飛機，這是一架嶄新的波音787-9，配備了美航的最新商務艙。自4月以來，美航已接收了8架787-9，它總共訂購了30架該機型。
為慶祝這一重大時刻，美航還披露了關於其機隊情況的諸多重要數據信息：
-美航在2023年和2024年的機隊規模增長極為有限：2023年末擁有965架飛機，2024年末增至977架。
-美航預計到2025年底將擁有1014架飛機，增長主要來自新引進的空客A321XLR、波音787-9，以及波音737 MAX 8。
-上述數據未包含美航龐大的支線噴氣式機隊，其規模遠超500架。
-美航目前仍有超過400架幹線及支線飛機訂單未交付。不過隨著老舊機型逐步退役，這些新飛機將不僅用於機隊擴張，也將實現機隊更新換代。
美國三大航機隊規模對比
2025年初，美聯航接收了其第1000架飛機，超越美航成為全球機隊規模最大的航空公司。這意味著美聯航達到1000架機隊裡程碑的時間，比美航早了好幾個月。近年來，美聯航一直在大幅增長，並且沒有停止的跡象。可以預見，美聯航在機隊規模上將會繼續保持領先地位。
至於達美航空，在幹線機隊規模上，達美航空僅略次於美航。目前，達美擁有990架飛機，應該很快也會跨越1000架飛機的大關。