8月27日，隨著一列從陝西榆林出發滿載30個40英尺貨櫃聚氯乙烯產品的班列順利抵達中鐵天津貨櫃中心站，並由此直接轉乘海運班輪南下，陝西榆林至天津港首趟鐵水聯運班列成功開行。該班列的開行，也標誌著陝西榆林—天津港的物流通道正式貫通，將進一步高效銜接我國北方內陸與沿海港口。為更好地打通陝西榆林—天津港的物流通道，天津港集團精心打造了「一箱到底」的全程物流模式，為「陝北製造」開闢出海新通道。中國天津外輪代理有限公司相關負責人介紹，客戶使用可全球循環的標準貨櫃，將貨物從陝北工廠通過鐵路運抵天津港後，直接吊裝海運發往終端目的地，且貨櫃在始發地封箱後，全程不拆封、不換箱。這種模式實現了貨物從鐵路到海運的「無縫轉換」，打破了傳統運輸方式的分段壁壘，構建了多方協同的高效物流體系。對此，陝西金泰化學公司相關負責人很是認同。該負責人介紹：「相比原有運輸方式，『一箱到底』鐵水聯運班列，可降低運輸成本約15%，提升運輸時效10%。」通過運輸方式的轉變，陝北地區的產業優勢與天津港的樞紐優勢進一步耦合，在提升區域資源配置效率的同時，也為內陸地區依託港口走向全球搭建了「快捷跳板」。接下來，天津港集團將在此基礎上，進一步織密內陸物流網絡，擴大業務輻射範圍，在服務推動陝北地區產業升級、區域協調發展的同時，為構建「南北聯動、陸海統籌」的現代物流體系注入港口力量。（記者 萬紅）