據《貿易風》消息，法國班輪巨頭達飛集團據悉將轉向中國船廠，訂造一批超大型貨櫃船，總金額約21億美元。多家造船業內人士透露，達飛已初步選定國有的大連船舶重工，建造多達10艘22000TEU級雙燃料貨櫃船，這些船舶可同時使用液化天然氣（LNG）和常規燃油。該計劃最早於上月披露，當時提及達飛正考慮訂造多達12艘船。達飛財務長Ramon Fernandez當時表示，公司也在研究美國建造的可能性，以在地緣政治博弈與新監管要求之間尋求平衡。據悉，本輪報價邀請範圍廣泛，涵蓋中國的大連船舶重工、恆力重工、江南造船、揚子江船業，以及韓國的HD現代重工、韓華海洋和三星重工。業內人士指出，中國船廠勝出的可能性更大，原因在於價格優勢和更快的交付期。據了解，在韓國建造一艘21000TEU LNG雙燃料船的造價約為2.5億美元，而在中國則低於2.3億美元。據消息人士透露，達飛此次與大連船舶重工的交易包含6艘確定訂單，另有4艘選擇權，具體建造任務將由大連造船旗下的中船天津承擔。每艘造價約在2.05億至2.1億美元之間，價格包含LNG儲罐，首批船舶計劃於2027至2028年交付。雙方預計近期將正式籤署合同。若該訂單落實，將成為大連船舶重工承接的首份超大型貨櫃船合同，此前該廠最大交付紀錄為16000TEU。與此同時，達飛超過20000TEU級別的在手訂單數量也將增至16艘（不含期權）。目前，達飛在揚子江船業還有10艘24000TEU LNG雙燃料船正在建造。資料來源：海運圈聚焦