上半年廈門港貨櫃海鐵聯運保持平穩增長：完成７．５７萬標箱同比增長２１．７％

廈門市委十三屆九次全會提出，要持續擴大對內對外開放，加快推進區域協同發展，積極打造新發展格局節點城市。大力發展貨櫃海鐵聯運業務，就是優化物流結構、降低供應鏈成本、促進內陸企業與海外市場高效連接的重要抓手。記者從廈門港口管理局了解到，今年上半年，廈門港貨櫃海鐵聯運保持平穩增長，共完成貨櫃作業量7.57萬標箱，同比增長21.7%。
今年上半年，廈門港口管理局積極拓展延伸貨源腹地，在鞏固江西市場的基礎上，多次赴湖北麻城等地深入了解當地物流需求，爭取開闢新線路。上半年，廈門港貨櫃海鐵聯運完成7.57萬標箱，同比增長21.7%。其中，湖北-廈門海鐵聯運箱量為5475標箱，同比增長3.95倍。5月21日，湖北麻城-廈門海鐵聯運石材專列首發，物流成本較傳統公路運輸降低約25%，石材破損率大幅降低，貨物交付周期縮短5天以上，市場反響熱烈。本月，這條線路正式實現每周一班常態化運行。目前，廈門港已打造麻城-廈門石材出口、南平-廈門家具出口、三明-廈門化肥出口、南昌-廈門「天天班」等特色線路。
廈門港口管理局港航物流處處長江龍泗：我們在整個江西的貨源腹地也是穩定在增長。包括汽車、汽車配件等主要產品，出口跟進口的兩個渠道都有互相推動的作用，來推動整個箱量的良性發展。
相關負責人介紹，廈門港貨櫃海鐵聯運保持平穩增長，主要得益於廈門港持續提升設施聯通水平、聯運暢通水平及服務效能。在提升聯運暢通水平方面，廈門港持續推動鐵路貨櫃下水、協調延長貨櫃免費堆存使用期，引導船公司利用鐵路貨場等增設內陸提還箱點，全球二十大航商已有十多家在內陸設立還箱點，提升企業用箱便利性，降低成本；同時，鼓勵碼頭企業開展糧食、煤炭、石油焦等大宗貨物「散貨改貨櫃」，1至6月累計完成1.5萬標箱。
下一步，廈門港將與廈門自貿委共同推動港口、鐵路數據在「單一窗口」匯集，實現數據互聯互通，實時共享；配合推動遠海碼頭鐵路專用線/加快通車運營，加快鐵路貨站、多式聯運操作站的改擴建，切實提升海鐵聯運作業能力與效率；此外，還將研究制定新一輪海鐵聯運扶持政策。
廈門港口管理局港航物流處處長江龍泗：下半年開始我們在謀劃新一輪政策，就是2026年到2028年，我們將在現有政策上更加優化。比方說我們會更加側重於中長遠腹地的政策支持，還有對大客戶的支持，們的腹地拓展會進一步延伸，原來從江西、湖北，我們再拓展到湖南、川渝等地，預計8月份我們想去成都，拓展成都這邊的貨源。