國際航運中心建設迎來又一裡程碑事件。7月22日，中國船級社邁出增強在滬功能的第一步，中國船級社國際船舶檢驗業務運營功能正式落地上海。
中國船級社曾在滬設立上海分社等檢驗機構，但船檢業務的決策權仍在北京。如今決策團隊從北京遷至上海，不是簡單的功能平移，而是以客戶為中心的深刻變革。
中國船級社相關負責人介紹，過去，船檢部門設置按業務來劃分，審圖、建造、產品、運營檢驗等歸屬不同部門。這次進行流程重塑，在滬打造一站式服務平臺，能更好地對接客戶需求，實現對市場需求的高效響應，並提升服務與本地合作的廣度和深度。
為了這次「遷徙」，中國船級社選拔業務骨幹並組建了全新團隊。國際船舶檢驗業務運營中心副主任洪波說，團隊成員做好了在上海紮根的準備，滿懷期待地投身上海國際航運中心建設。
公眾對船級社或許較為陌生，但它卻是全球航運業得以運轉的基石。任何一艘商業船舶，沒有船級社的驗船服務，便無法投入商業運營。從價值億萬的船舶資產，到背後的航運金融、航運保險、航運仲裁等高端航運服務，都依賴於船級社對船舶安全與可靠性的權威背書。
船級社的角色不只是檢驗服務，還可制定船舶技術規範標準。在航運業邁向綠色化和智能化的今天，航運業相關的清潔能源認證，甚至陸上設施的認證，都有賴於船級社的技術儲備和權威認證。
上海國際航運中心建設正加速推進，補齊高端航運服務業的短板是關鍵抓手。上海市交通委航運處調研員朱昊表示，上海需要中國船級社這樣的「國家隊」加盟，雙方將通過政策聯動、數據共享、技術攻關，共同打造國際航運服務創新高地。
而志在建設世界一流船級社的中國船級社，也迫切需要上海。中國船級社是我國船檢主力軍，驗船總噸位超2億總噸，其中入級船舶噸位達1.73億總噸，位列世界第五。要想更進一步，必須藉助上海「五個中心」集聚的全球航運資源、金融資源、科創資源。「在上海，中國船級社可以與全球頂尖航運企業、金融機構及科研院校擦出創新火花。」上海國際航運研究中心秘書長張婕姝說。
「中國船級社職能體系革新是化學反應，船檢業務落戶上海就是找到了最好的催化劑。」中國船級社副社長江亞峰說。接下來，中國船級社還計劃在上海建設船海國際技術標準創新中心、航運技術國際交流合作中心，以科技創新賦能航運發展，搭建全球海事合作高端平臺。
中國船級社與上海「雙向奔赴」，必將開啟上海國際航運中心建設的全新篇章。
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