近日，全球最大的貨櫃船舶之一——「地中海洛雷託」號滿載2.4萬多標準箱抵達浙江寧波舟山港。能讓它滿載靠泊的港口，全世界為數不多，寧波舟山港就是其中之一。
2020年3月，習近平總書記來到寧波舟山港考察，冒雨察看碼頭現場貨櫃作業場景，了解港口作業情況。總書記強調，寧波舟山港在共建「一帶一路」、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中具有重要地位，是「硬核」力量。要堅持一流標準，把港口建設好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發展作出更大貢獻。
「總書記囑咐我要『發揮好勞模作用，帶出更多的勞模』。這些年我在工作崗位上，鑽研橋吊技能，成立創新工作室，開展技術培訓，帶領團隊不斷提升工作效率。」全國勞動模範、寧波舟山港穿山港區橋吊班大班長竺士傑說。
竺士傑在港口從事橋吊的工作直接決定著貨櫃碼頭的吞吐能力。「以前我們在離地40多米高的橋吊駕駛室操作，主要憑經驗進行貨櫃起吊，導致單機作業效率因人而異。」受鐘擺原理啟發，竺士傑琢磨出一套「穩、準、快」的橋吊操作法，並不斷升級和推廣，助力穿山港區碼頭一天多卸裝3400多標準箱。一年下來，穿山港區便能多卸裝100多萬標準箱，相當於該港區一個泊位的年作業能力。
靠泊、裝卸、離港，小到天氣影響，大到應急突發……在寧波舟山港調度指揮中心的大屏上，每天200艘次左右船舶進出港口的情況清晰可見。「這是一條『準點降本』航線，航線上的這條船給它排的是13點進港，15點靠碼頭。」寧波舟山港調度指揮中心副主任連勝指著大屏說。
2023年底，浙江海事局以寧波舟山港為試點，推出「貨櫃海運準點降本」計劃。「準點降本」避免和減少了船舶因集中進港造成擁堵的情況，船舶提前預約靠泊時間，到港後直接作業，進一步提升了港口的運行效率。「寧波舟山港的效率水平，絕對是世界上最頂尖的港口之一。」「地中海洛雷託」號船長GUSS MAREK JERZY說。
從國內海河聯運、海鐵聯運，到東南亞近洋航線、歐美遠洋幹線，寧波舟山港以航線為經緯，圍繞一流設施、一流技術、一流管理、一流服務「四個一流」要求發力，串聯起全球貿易動脈，打造國內大循環戰略支點、國內國際雙循環戰略樞紐。
「5年來，寧波舟山港牢記囑託，通過300多條貨櫃航線與全球600多個港口架起貿易通道，其中國際航線超250條，『一帶一路』航線132條，港口連通性指數居全球第二。」浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長陶成波說，通過不斷提升硬實力和軟服務，寧波舟山港貨物吞吐量持續攀升，截至2024年已連續16年居世界第一。
「因為寧波舟山港的快速發展，才有個人成長的空間。『世界一流強港』需要靠我們這代人，一步一腳印去努力，相信只要我們在各自崗位上發揮『硬核力量』，這個目標肯定能實現。」竺士傑說。