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荷姆茲海峽石油運輸穩定，地區緊張局勢未現重大幹擾－快遞搜
6月13日，以色列對伊朗的核設施和軍事目標發動襲擊，伊朗隨後實施報復，引發外界對地區衝突升級以及荷姆茲海峽海上運輸可能受阻的擔憂。這條連接中東海灣原油出口國與全球市場的狹窄水道，橫跨阿曼與伊朗之間，是全球能源運輸的咽喉要道。
海峽一旦被封鎖，將對全球石油市場造成重大衝擊。目前，荷姆茲海峽承擔著全球超過35%的海運原油，而繞行方案極為有限。包括沙烏地阿拉伯、伊朗、阿聯、科威特和伊拉克在內的主要中東歐佩克產油國，均高度依賴該海峽進行原油出口。
儘管沙特、阿聯和伊拉克擁有部分陸上輸油管道作為替代方案，但三國備用產能總計僅400萬桶/日左右。若海峽被完全封鎖，將導致超過1100萬桶/日的原油供應中斷，將引發全球能源市場的劇烈波動。
儘管近年來受歐佩克減產及非歐佩克國家供應增加的影響，通過荷姆茲海峽的原油出口有所回落，但截至2024年，該海峽仍佔全球海運原油的約37%。其中，約86%的原油流向亞洲市場，中國、印度和日本是主要進口國。
鑑於荷姆茲海峽在全球能源供應鏈中的戰略地位，伊朗全面封鎖該海峽的可能性較低。然而，一旦發生此類事件，將顯著收緊全球原油供應，推高油價至歷史新高。原油貿易量驟降將導致油輪利用率大幅下滑，進而引發油輪市場運費的劇烈波動。
若針對穿越海峽油輪的襲擊事件持續增加，將導致部分航運中斷。風險上升將推高保險費用與運營成本。在此情形下，由於買家逐步採取多元化採購策略，通過荷姆茲海峽的原油運輸量的減少反而可能支撐運費上漲。由此引發的船舶調度調整與貿易航線變化，或將有助於維持甚至提升原油及成品油運輸船的運力需求。
來源: 德路裡